可以骑，但我个人认为如果会骑车的话，坐后面那个位置更害怕，跟平时骑车感觉不一样，车把不能转，但是又想转，较劲，所以前面的那个人必须扶好车把，否则不走直线容易摔倒。如果不会骑倒没事了，因为也不知道自己骑车是什么感觉的。

自行车近几年的发展越来越快速，假期期间骑自行车不仅锻炼身体，还可以缓解交通堵塞，今年上半年，海沧区公共自行车系统逐步加密外，站点布局已经从海沧生活区，拓展到东孚镇美丽乡村。东孚片区公共自行车系统一期日月谷站、东孚商业街站、天竺山东门站、西山社站等12个站点已于4月1日投用。

“骑车欣赏田园风光，太惬意了。”听说东孚片区的公共自行车站点投用后，市民陈先生迫不及待地和爱人来到东孚商业街站，刷卡借了自行车，两人骑车穿梭在田间小道，呼吸着天竺山下美丽乡村的清新空气，感受休闲农家乐的独特魅力。

东孚公共自行车系统将东孚镇的玛瑙、森林风景、生态乡村及特色商业串成公共自行车旅游线路，形成集田园风光、生态自然、休闲体验为一体的健康之旅。依托大西山公园的旅游资源，东孚公共自行车一期项目车道总长36.2公里，将建设18个自行车站点。如今，日月谷站等天竺山下已有12个站点投入使用，剩余的天竺山景区内6个站点也在积极建设中，预计于本月完成。今后，市民游客可以骑着“爱心单车”，畅游在森林“大氧吧”，欣赏天竺山玉兰花。

此外，记者从海旅集团了解到，为了缓解新阳街道“新厦门人”上下班潮汐现象，海沧将启动建设新阳片区的公共自行车系统。新阳公共自行车系统一期初步设置站点11个，主要分布于厂区和工人宿舍区，二期工程主要为向西连接新阳新区及生物医药园。届时，海沧公共自行车系统将实现全区覆盖。

双人自行车安全骑行注意事项

骑乘双人自行车出行,携带的装备、工具等等,与骑单车没有多大的区别,不再赘述。

共同骑乘双人自行车,需要一些时间来磨合,当然很快就能默契。使用起来,前面的人控制方向和速度,和骑单车没有什么大的区别。后面的人就不同了,只是蹬车,常感到“没意思”。所以,我们把拍照、录像、看码表等事,都交给骑在后面的人来做。如果车技相当,时常可以前后交换,改变注意点。骑车累了,坐在后面可以“打瞌睡”,小息养神。

双人自行车的转弯半径较大,初用时要特别注意,不能只凭借单车的经验。所以骑行时,最好避开选择乡间的羊肠小道,避开人车纷乱的路段。尤其是转弯,一定要适当放慢速度,安全第一。

双人自行车上下别于单车。一般是前面车手先把好车,并跨骑在大梁上,等后座的骑手坐好,再上车骑行;下车顺序正好相反。没有单车上下灵活,但很快就能适应。骑车出行是为了快乐。尤其是中、老年车友的骑行,不是要追求速度,也不一定要追求体能的增强,而追求快乐是最大的目的。选择双人自行车,和人间最亲密的人,去共同丈量风光无限的道路,享用感悟修行的时光,何乐不为呀!

新版变速双人车

第十九届IBDC全球自行车设计比赛共有331作品报名参赛。综观今年的作品，节能减碳主题仍持续发烧，电动自行车为设计重点，而轻薄小体积的动力系统为设计主流、电池的隐藏包覆与美学的结合则为另一设计重点。而多款城市车中，简约的线条设计，为参赛作品必备条件。从今年的作品中来看，骑自行车俨然成为一种生活品味，而非仅是交通工具、运动器材。此外本届亦有多项具有行李运载功能的作品入选，显示出单车旅行在各国亦成为一股潮流，自行车的设计需因应更多人们多样化的生活方式，成为更生活化之必需品，替人们增添更多实用性与生活品味。在今年众多的角逐作品中，究竟会由哪一个国家的设计师夺下金牌宝座呢？且让我们拭目以待。

成车系列  PART 1

Banten

Banten是一台创新设计的城市通勤代步工具。考虑到使用者的夜间骑乘安全，除了前后贴心设置的安全车灯，车子坐管下还安置两具能依需求调整向下投射形成光束车道功能的投射灯。崭新的车架造型，不但内建一个U形锁的防窃设计，也具备方便的置物空间。

国家：澳大利亚

作者：Ailie Hansen

Bicycle :D

Bicycle :D 是针对发展中国家（如刚果、坦桑尼亚、卢安达等）以载物运输功能为主的自行车设计。整体设计除了考虑到产品价格，车架更可因应载物需求而做不同的结构调整变化。

国家：韩国

作者：Kyung chan, Hwang / Song kyou, Jin / Min hyun, Han

Buddy